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【撮影日】
2023.06.11
【撮影機材】
SONY FDR-AX60 又は iPhone14
【音楽】
BGMer http://bgmer.net
【効果音】
効果音ラボ https://soundeffect-lab.info/
【イラスト素材】
いらすとや https://www.irasutoya.com/
21件のコメント
6008Ｆ＋6052Ｆ
さようなら。ありがとう。
いわば「名鉄の心臓部」ですね。
回送列車はともかく、名古屋始発である河和行き特急やミュースカイですら運転士の交代が行われているのは驚きですね とはいえ、折り返しとそれに伴う待機時間まで含めれば妥当なのかな
乗務員の交代と言えば7000系が面白かったんだよなあ 雨の日とか冷や冷やして見ていた記憶が^^;
めっちゃ忙しい駅だね。
1:17 太田川方面からの普通金山行きは乗務員が交替しないとの情報を聞きました。
乗務員が交替しない動画を見たかったです。
しかし、金山始発太田川方面の普通列車は乗務員交替するとの情報も同時に聞きました。
神宮前で乗務員の交代をするのは知っていました。
そこで交代する乗務員がホームに入ってくる列車にスタフを見ながら確認喚呼をするのを見るのが楽しみでした。
乗務員の確認作業は種別の確認と乗車列車の誤乗防止で行っているんでしょうね
最後のパノスパは運転席の構造もあってか、乗る人がドアを開けて降りた人が閉めていたのが思いやりあるなぁ
神宮前駅は、皆さんご存知の通り、名鉄の心臓と言っても過言ではありませんね。
0:00いつこの回送列車を追い越したのですか?
みなさんのコメントにありますが、乗務員の交代風景、よく見かけました。
ただ。
名鉄の本丸=名古屋
だと思っていたので、指令所が神宮前にあるとは思いませんでした。
名鉄さんは運転士ごとに
運転できる路線が決まっている
と聞いたような…
昔、大雪で運転士の方が来れなくて
犬山回り岐阜行きが栄生止まりだかに
なった記憶が…(うろ覚え)
司令所があるからというより、乗務員が所属する乗務区が複数あるからね。
パノラマカーの２階運転席に乗り込む時に
外階段をよじ登りますが
雨天時に足滑らす事案が多発したのが
廃車の決定打に
神宮前駅は熱田神宮最寄り駅でかなり賑わっているいわゆる名鉄最大な心臓部ですよね!わずか1分で運転手、車掌交代はまさしく神業ですよ😄実は今名鉄は1500Vで全線(名古屋本線)直通運転していますが1949年までは電圧が異なるため神宮前駅で乗り換えをしていたそうです!(名鉄岐阜↔神宮前600V、神宮前↔豊橋1500V区間)
2008年8月に各駅停車・犬山行きでパノラマカーに乗って神宮前駅に来た記録がありました。乗務員さんの交代ですが
その時は、先に交代者が乗り込んでいました。素早くハシゴを登り降りされていました。大変だったでしょうね。またおじゃましますね！！！
最近、本線に6000系走ること多いんですか？
「ほぼ」は重ねる必要なし。
特急豊橋
犬山でも乗務員交代してるんで実は2回目っていう
交代せずに通し乗務する列車も存在するし 有松臨時停車するさいに佐屋急行が遅れ前後で一宮急行を先行するさいに待機させてしまったさいに吉良吉田急行が神宮前に阻止してしまった乗務員が間に合わなかったこれは指令がこのような指示してしまったから
所属する乗務区によって運転できる区間が決まっているので神宮前で交代するようになっている。
ちなみに名古屋乗務区は運転できるのは名古屋本線の他津島線、尾西線、竹鼻羽島線、豊川線、常滑線（神宮前～大江）となっているらしい。
常滑線が入っているのは名古屋本線で神宮前より東で事故等が発生して区間運休となった時、特急を大江まで回送する為らしいです。
7:16 乗務員交代時に非常ブレーキかけてる？