#チロチロ #電気自動車

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ご視聴ありがとうございます☆

今回はマツダの幹部も提言している、EV、電気自動車が絶対に世界で普

及しない5つの理由について紹介していきます

かなり説得力が個人的にはあると思うので是非最後までご視聴ください

個人的に大きなポイントとしてはアメリカのインフレ抑制法、IRA影響

と、ウクライナ問題そして昨今の中国不動産バブル崩壊が大きいと感じ

ています

動画の中でもIRAについても軽く触れています

現在、EVナンバーワンのテスラは今後どうなるのか?

EV業界に注目です

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27件のコメント

  1. これは言えてるよ、内燃機関車より航続距離と二酸化炭素排出量が劣るのにそれをわざわざ手間やお金をかけて普及させる理由っていったい何処にあるのだろうか?

  2. 確かに今より不便になる発展って発展ではなく退化ではって思うな
    今のようなレアメタル使ったり化石燃料の発電の方が効率いいなんてことのないブレイクスルーがあるなら発展だけど
    今のEVって限界が見えてるのに無謀に突き進んでるようにしか思えない

  3. 良いじゃん電気自動車。太陽光発電で電気安いし。全固体電池でパワーあるし。モーターと巨大な充電池作って、ミニ四駆のデカイの作れば、俺でも車作れるようになって、個人でも車作れるようになって、車の製造が個人事業になって、競争激化して電気自動車が10万円くらいになるの。俺は木でタイヤ作って、すごい音出しながら走るよ。ドガガガが。って。エネループとか充電池あっぺ!あれをそのままデカくするだけ。太陽光で昼間電池充電池してて、30キロの巨大乾電池。10本位の入れて、走るの。簡単なシステムで、トヨタの複雑なエンジンが不要になるの。日本のエンジンメーカーとその部品作る中小企業だけだよ。エンジン有利とか言ってるのは。個人事業でデカイミニ四駆作れる時代だよ。俺でも。車の修理屋と、巨大なトルクチューンモーターとか取り替えて、1分で修理終わりで、誰でも修理できるようになるの。1つの規格のモーターと巨大充電池と車体のみあれば良いべ。早く全固体電池でんちできろ。10キロ位の乾電池を巨大な充電器にセットして、太陽光発電で満タンにしておいて、電池入れる所のフタを取って、10本位電池入れるの。ガス屋みたいに電池屋とかできたりして。毎月、満タンの全固体巨大エネループを300本持ってきてくれるの。どう?エンジン不要になって、個人事業主が巨大ミニ四駆作って、車が10万円になる時代。良くない?トヨタとかホンダとか、その部品作る中小企業とかは、農業始めて、家を建てる仕事始めて、全固体電池とソーラーパネルで、栄養摂取と電気と家がただになるの。どうもう?

  4. 俺も個人事業でエンジンが無くて、大きい全固体エネループと大きいトルクチューンモーターをつけて、軸とかタイヤとか鉄パイプとか木で自作した自動車を作って、10万円で販売する個人事業を始めます。デカイトルクチューンモーターは1万円で、デカイ全固体乾電池は1個2000円です。

  5. 何があってもガソリンエンジンにのり続けます  
    あの官能的な音に叶うものはありません 

    全て自然吸気エンジン3台あわせてV26 総排気量13.5リットル

    全部ハイオクで燃費良くてもハイオク5リットル位ですが絶対手放しません

  6. そもそも欧州で最初に自動車が発明された時にはガソリン車ではなくて電気自動車だった。しかし現在のような電池性能ができなくて内燃機関が発達した。化石燃料はあと数百年はもつことは科学的に分かっている。さらに太陽活動が戻って来たとはいえ、1980年代まではCIAがアメリカはこの後寒冷化すると警告していた事実がある。地球の歴史で見ると温暖化はほんの少しの間だけでこれを寒間期と言い、氷河期の方が長いのだ。太陽黒点の周期が遅れてしまうと太陽風で守られている地球の大気に宇宙線が大量に入り込むそれは大気中の水蒸気と宇宙線のミューロンが変化して雲の生成を促進することが太陽物理学者の研究で分かっている。雲が多くなると雪や雨の降る確率が高くなり地球は寒冷化する。今の温暖化は一時的なものであることを世界は忘れている。また電地は寒冷地では性能が落ちるので長く走れなくなる。EV化を進めている欧州で冬場にEV車が走らなくて困っている現実がある。寒冷期には内燃機関が必ず必要になる。そもそも二酸化炭素で温暖化は科学ではない単なる欧州の気象学者の仮説だ。

  7. 都市部で乗るならEV。そうでなければガソリンエンジンとかハイブリッド。そういう使い分けではないですか?

  8. EVどころかディーゼル車が良いわ。
    軽油安いし。
    温室効果ガスのほとんどが水蒸気だから人間の経済活動で出すCO2は関係ないし。

  9. 先んずれば人を制す。先進だから色んな未知の問題にぶち当たる。その一つ一つの解決を通じて高い技術力を確保し、他国に対して優位にもなれる。トヨタやマツダもグズグズ言ってねぇでさっさと問題解決にかかれと言うことだ。でないと時代の流れの中で淘汰されるぞ。かつてのIBMや東芝みたいにな。

  10. ガソリン車、ハイブリッド車を無くしたら電力不足パニックになるよ、、、。特に欧州ではね、、。

  11. マツダは、中国共産党から撤退してください。BYDの車買わないぞ!魚買わない中国共産党から撤退してください。ミサイルが増えるだけである、ロシアの仲間と付き合うな!

  12. 欧米のメーカーは、日本メーカーがEVにシフトするのを待って、自分たちは、また内燃機関に戻るのでは?
    兎に角、先の先まで読んだほうが勝ち!

  13. 根本のカーボンニュートラルが、胡散臭いのは、おいておいて、
    エネルギーは使う処で発生させた方が効率が高くできて、エネルギーを運んだり、貯めたりする技術が、人間にはまだ足りないのが分かって無さすぎる。
    同じ条件で、石油を燃やして車を走らせるなら、内燃機関でその場で燃やすのが、火力発電所で電気に変換し送電し蓄電するなんてロスだらけなシステムより、エコである。
    加えて、電気を使用するための設備や回路には、新たな素材消費やお金がかかる為、素材高騰や枯渇で到底現在のガソリン車をすべてEVにするなんて不可能。(代替え素材や月から持ってくるなら、可能(笑))
    もし、それでも、脱炭素を先進国がやり続けたら、途上国では全く手に入らず、アラブの各国は貧困し、本格的な戦争にまで発展するかもしれませんね。
    たった、0.04%の物が、20%増加しても、0.05%にならないのに、どうしてそれが気温を3℃も押し上げるのか、じゃ~20%増加しない様に植物を増やしたら、とか、他の案が出て来ないのか、ものすごく疑問です。

  14. 電池自動車は中古車も問題だよな
    一年で電池だめになって「はい修理200万ねー」なんて言われたらたまったもんじゃない😅

  15. アフリカと南米のEV事情が、全く報道されません。 中国と中国と密接に利害関係がある先進国のゴリ押しであって、環境や経済を無視している。

  16. 結局の所、スペックでEV車がガソリン車を上回らないと、入れ替わる事はないだろう❗❗🚘

    それか、コスパが圧倒的に勝るとか無いと、まず無理な話はだろうよ🎉

  17. 残念でした。マツダは頑張ってEV開発するらしいですよ。発表がありましたね。後、世界最高燃焼効率のエンジンは中国のエンジンですよ。日本好きはいい事ですが、現実を見ないのは良くない。

  18. 古賀のような売国サヨクの所為で
    中韓に技術が取られて(安倍総理:スパイ防止法、技術流出の規制など)
    技術を取った中韓は
    ダンピングで日本企業を攻撃・強奪する

  19. マツダの幹部が言わなくても当然のこと。皆分かっていたんじゃないですか。そもそも温暖化してないし金儲けのための温暖化なんだから

  20. 補助金無しではEV車は購入できない。
    高額車ばかりだし、先を競って購入する魅力もない。
    経験のためにレンタカー試乗は多いに結構だが。

  21. アメリカは人手不足で給料上がってるの、、日本は人手不足で給料下がったよ🎉不思議やね、🎉

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