9月15日、韓国南部の大都市テグで客を乗せて走っていたタクシーが、飛び出してきた車と衝突した。

その途端、タクシーはなぜか急加速し、時速はあっという間に120kmに到達。

乗客「ブレーキを踏んでください。ダメですか?」
タクシー運転手「ブレーキをかけてるけどダメだ」

命の危険を感じた後部座席の乗客は、慌ててシートベルトを締める。

アクセルを踏んでいないという運転手の訴えとは裏腹に、暴走タクシーはさらにスピードアップ。
ついには時速188kmに達したのだ。

乗客「サイドブレーキはないですか? エンジンを一度切ってみてください」
タクシー運転手「エンジンが切れない…切れない…」

暴走を続けたタクシーは、信号待ちの車に激突してようやく停車。

このタクシーはEV(電気自動車)だった。

市内で客を乗せて走っていたタクシーは、横断歩道付近で信号を無視して飛び出してきた車と衝突。

そこから急加速すると、時速188kmまでスピードを上げ、およそ2.5kmを暴走し、信号待ちをしていた車と激突した。

ぶつかった衝撃でタクシーはひっくり返ったまま、250メートルも飛ばされたという。

この事故で、タクシー運転手と乗客の男性が頭や肋骨(ろっこつ)に大けがをするなど、あわせて7人が負傷。

暴走したタクシーの運転手は、「最初の衝突直後に突然、車が暴走した」と訴える。

暴走したタクシーの運転手「最初にぶつかった瞬間、ブレーキが利かずにずっと前に進んだ。(道を渡る)人がいるかもと思い、本当に怖かった」

乗客も「(運転手の足は)確かにアクセルを踏んでいませんでした。おじさんエンジン切って! と言ったが、ダメでした」と証言している。

韓国では2023年に入り、電気自動車が暴走する事故が相次いで発生。

今回の事故を受け、警察は暴走時の車の速度やブレーキ操作の有無についてくわしく調べる方針。

35件のコメント

  1. 2:54 やっぱりヒュンダイか
    ここのEVは何も無いのに突然爆発して運転手が即死したり、事故が多すぎる
    現地の韓国では走る棺桶と呼ばれてるほどだよ

  2. 奇跡としか言いようの無い事故だな・・・
    新しい技術を充分な検証もせずに市場に広めるからこうなるんじゃないか?
    エコも大切だが安全も大切にしてほしいな、EV車は火災が面倒でかえって環境に悪かったと記憶しているしなぁ・・・

  3. つまり何?衝突して故障して暴走したって事?

    どこのメーカーが作ったものか知らんけど車体メーカーが作ればこんな事にはならんかったのでは?

  4. これでも「絶対に車の故障ではない」っていうんだから、運転手の命をかけた演技は大したもんだよね

  5. 何度も起きていてなんで報道しないんだよ
    海外だからか?韓国だからか?
    これを皆んな興味ないって思うのか?池袋で老人が暴走した時あれだけ暴走で騒がれたのに。
    馬鹿メディア。

  6. 最近日本も韓国のEVタクシーが増えてきた、このような事故は起こらないで欲しい😅

  7. なんか怖いんだよなEV車。
    巨大なバッテリー積んでる点も、電子制御であると言う点も。

  8. 車が裏返しになって推進力がたたれたのと壁とかに激突しなかったのは不幸中の幸いだ。

  9. ヒュンダイ怖すぎる
    日本にもヒュンダイ製の観光バスも走ってるが、EVでは無いものの、作りがチャチイもんな。

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